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培訓課程:燃料電池關鍵技術開發與測試
作者: 未名 來源: 汽車制動網 日期: 2019年7月10日

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燃料電池系統是燃料電池汽車發展的最關鍵技術之一,車用燃料電池系統的核心是燃料電池堆、輔助系統和系統控制技術。燃料電池堆系統的技術可用耐久性、低溫啟動、比功率以及制造成本4個要素來評判。燃料電池系統是一個非常復雜的物理化學過程,其輸入輸出也是不同類型的物理量,因此一個實用的燃料電池系統必須具備精確監測和控制這些物理量的性能。
 
本課程邀請許教授、陳副教授分析講解燃料電池系統關鍵技術開發與測試,并輔以工程案例。本課程主要從燃料供應子系統、水熱管理子系統、控制子系統、關鍵材料等方面入手進行開發和測試講解。
 
授課對象
◆從事新能源汽車開發相關工程師、研究人員
◆從事新能源汽車動力系統設計的工程師、研究人員
◆從事新能源汽車燃料電池設計和測試的工程師、研究人員
 
課程收益
◆介紹新能源汽車動力系統開發過程中燃料電池的應用
◆討論燃料電池系統及基本要求
◆燃料電池系統技術發展
 
講師簡介
許博士,同濟大學汽車學院教授,博士生導師
長期從事熱能與動力機械專業相關的教學、科研工作。主持和參加項國家自然基金項目4項;參與了包括“八五”國家“攀登計劃”、“九五”國家重點攻關計劃和國家教委博士點基金等在內的省部級縱向課題20多項。2003年以來參加了“十五”-“十二五”國家電動汽車重大專項中的“863”和“科技支撐”等10多項燃料電池汽車研發項目,目前負責“十三五”國家重點研究計劃課題“燃料電池關鍵部件及系統控制技術開發”的研發工作。作為主要參加人的研究的項目燃料電池轎車“超越一號”獲得2003上海國際工業博覽會“創新獎”,2004年獲上海市勞模集體稱號,國家863燃料電池轎車獲得2005年“中國高等學校十大科技進展”,新一代電動汽車車型平臺獲得2007年“中國國際工業博覽會中國高校展區優秀展品獎”。2008年獲“上海市科技進步獎一等獎”。在國內外各種學術期刊和學術會議發表論文100余篇,其中SCI/EI檢索50余篇,獲的各類專利近20項。
 
陳博士,同濟大學汽車學院副教授,博士生導師。
2008年1月畢業于上海交通大學/電子信息與電氣工程學院自動控制專業,獲博士學位。2008年3月進入同濟大學 汽車學院/國家燃料電池汽車及動力系統工程技術研究中心,研究方向:氫燃料電池發動機的建模/控制和集成技術,發表論文80余篇,其中SCI 論文14篇,發明專利:11項,其中8項已授權。承擔項目包括國家自然基金、國家863、科技部重大儀器專項、國家科技支撐計劃等項目、國家重點研發計劃等10多項。
 
課程內容(2天)
時間 內容
第一天
7月18日
 
1,燃料電池汽車發展現狀與趨勢
2,燃料電池基本原理
3,燃料電池開路電壓與效率計算
4,影響燃料電池性能的主要因素
5,車用質子交換膜燃料電池
6,燃料電池系統的關鍵部件與系統集成中的核心關鍵技術
1)壓縮機及空氣供應系統
2)氫氣供應系統
3)水熱管理系統
4)低溫起動的技術
第二天
7月19日
 
7,燃料電池建模技術
1)建模技術介紹
2)燃料電池電堆基本原理與建模介紹
3)燃料電池系統基本原理
4)空氣供應系統建模技術
5)氫氣供應系統建模技術
6)水熱管理系統建模技術
 
8,燃料電池控制技術
1)工程控制理論介紹
2)空氣供應系統控制技術
3)氫氣供應系統控制技術
4)水熱管理系統控制技術
5)面向耐久性控制技術
6)電堆內部狀態估計技術
7)基于模型的控制開發
 
9,燃料電池的測試技術
 
開課信息
開課日期:2019年7月18日 - 7月19日
上課時間:9:00 – 16:30(午餐1小時)
主辦單位:中國汽車產業培訓基地
培訓規模:15–20人
 
提交報名信息,請掃描如下二維碼或打開鏈接
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https://www.jsform.com/web/formview/59d19efbbb7c7c467e0cb08c
 
如需咨詢更多詳情,歡迎致電:021-50325218
 
注意事項
◆為確保您上課的權益,報名后,若未收到任何回復,敬請來電咨詢確認。
◆為尊重講師的知識產權,僅提供紙質講義一份。
◆本課程因人數或其他因素造成課程取消,產培基地將無息辦理退費,敬請見諒!

(轉載請注明來源: 汽車制動網/chebrake.com 責任編輯:)

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